9月末の筑波

60サイズのピレリ試しに筑波行ってきました。


180/55 直径641mm 幅184mm
180/60 直径656mm 幅193mm
直径は15mmアップ 幅は9mmアップ。


車高はとりあえずフロント側のみで調整しました。
フロントの突き出しを10mm → 3mm

一般的に全体の車高が上がるとコーナーのターンインで挙動が乱れがちになるそうですが、
自分のライディングにはこの車高でも合うみたい。コンパウンドは資金力不足なのでSC2なり。


〔55と比べて感じたこと箇条書き〕

・グリップは間違いなく何割か向上してる
・60の方がタイヤが潰れやすいみたい(信頼出来る方が外から見ていて)
・けど自分は乗ってて60の方が剛性あるように感じた
・ホイールにタイヤ組み付ける際も、サイド部が硬かった気がする
・倒しこみは軽くなる(気がする)
・SC2のライフは、1秒台で回って多分2時間でスリップサイン出る




そしてある程度慣れてきた2本目。

残り10分・・・。

IMG_0772.jpg
IMG_0773.jpg

1コーナーターンインでフロントからスコーンと行きました。

原因はタイヤの使い過ぎ。右側はほぼ溝なし。

あんまりペース上げなけりゃあと一本は大丈夫だろと油断してたら行きました。

やっぱタイヤは、特にフロントはケチっちゃダメだね。

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No title

お疲れ様でした。

体が無事でなによりです。

車体は意外とダメージいってるらしいですが修復頑張って下さい(汗)
それと意外と写真少なくてスンません(汗笑)


そして 60はフムフム。  
来年も勿論自分はBSなのでなるほどーーでした~。^^  

No title

お疲れさ~ん。
見た目より修理しないといけないパーツが多くて、意外と金かかりそうな感じ・・・。まぁゆっくり直しますわ。
そっちも早くタイム戻ってくるようにガンバって。
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